會導致
閥門蝸輪箱發熱的主要原因有漏油、蝸輪（齒輪）磨損、軸承損壞和油面過低等現象，其中油面過低會讓軸承得不到補充，就會使得軸承發熱，軸承發熱后可以從蓋子上看出來。
1、閥門蝸輪箱漏油：閥門蝸輪箱為了提高效率，一般是采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使閥門蝸輪箱各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。
2、蝸輪磨損：蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。
3、齒輪磨損：一般發生在立式安裝的閥門蝸輪箱上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當閥門蝸輪箱停止運轉時，電機和蝸輪間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4、軸承損壞：閥門蝸輪箱發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現閥門蝸輪箱內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為閥門蝸輪箱在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。
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